RAS MARKAZCRUDE OILPARK PROJEC
Gambaran Proyek
Gambaran Proyek
Pemilik proyek adalah Oman Tank Terminal Company (OTTCO), dibentuk pada Jan 2013, bertanggung jawab untuk membangun dan mengoperasikan terminal penyimpanan minyak mentah baru di Ras Markaz. Nama proyek adalah PROYEK RAS MARKAZ CRUDE OIL PARK, target jangka panjang penyimpanan proyek ini adalah 200 juta barel minyak mentah.
Pemilik proyek adalah Oman Tank Terminal Company (OTTCO), dibentuk pada Jan 2013, bertanggung jawab untuk membangun dan mengoperasikan terminal penyimpanan minyak mentah baru di Ras Markaz. Nama proyek adalah PROYEK RAS MARKAZ CRUDE OIL PARK, target jangka panjang penyimpanan proyek ini adalah 200 juta barel minyak mentah.
Latar belakang pelanggan dan tantangan
Kontraktor untuk proyek ini adalah China Petroleum Pipeline Engineering Co., Ltd. Oman Branch, dengan lokasi situs proyek berada di Oman. Selama fase instalasi dan commissioning, pengujian mengungkap kegagalan operasional pada sistem pengangkat lampu tiang tinggi 20 meter, bersamaan dengan ketidakmampuan baki lampu untuk terlepas dengan benar. Beberapa pertemuan online dan sesi panduan jarak jauh gagal menyelesaikan masalah. Ada kebutuhan on-site yang mendesak untuk menyelesaikan instalasi guna memastikan penerangan situs yang memadai.
Solusi Kami
Solusi: insinyur purna jual akan ditempatkan dari cabang Timur Tengah ke Oman untuk membantu instalasi dan commissioning di lokasi.
Proses Implementasi & Jadwal
Pada awal Maret 2023, pelanggan melaporkan bahwa dua set lampu tiang tinggi mengalami masalah selama commissioning dan tidak bisa dilepaskan.
Dari awal Maret hingga 14 Maret, panduan jarak jauh online dan penyesuaian telah diberikan, tetapi hasilnya tidak memuaskan.
Pada 15 Maret, diputuskan untuk menugaskan seorang insinyur dari Dubai ke lokasi di Oman. Secara bersamaan, berdasarkan foto-foto yang diberikan dari lokasi, suku cadang dan alat yang diperlukan dianalisis dan dibawa udara ke Oman melalui DHL.
Pada 16 Maret, insinyur layanan di lokasi dipilih, dan visa diproses dengan bantuan CPP.
Manajer teknis kami tiba di lokasi pada 20 Maret. Dari 21 hingga 23 Maret, ia mengikuti panduan commissioning di lokasi dan secara bersamaan melakukan debugging pada pengendali darurat untuk lampu jalan.
Prestasi dan Demonstrasi Data
Masalah berhasil diselesaikan pada tanggal 23.
Umpan Balik Pelanggan
Setelah panduan dan commissioning di lokasi, luminaires sekarang beroperasi normal. Selain itu, solusi untuk masalah trip pengendali darurat divalidasi dan dinilai efektif. Pelanggan menyatakan pengakuan atas pekerjaan kami.
Ringkasan Pengalaman & Wawasan
Meningkatnya jumlah proyek internasional berarti ketika masalah muncul selama fase instalasi dan commissioning di lokasi, dan panduan jarak jauh terbukti tidak efektif, langkah proaktif harus diambil. Ini mencakup pemanfaatan penuh sumber daya cabang global, mempertimbangkan pengiriman insinyur dari lokasi terdekat untuk layanan dan panduan di lokasi, menanggapi keadaan darurat pelanggan dengan mendesak, dan menyelesaikan masalah dengan cepat.
