Оборудование взрывозащищенного типа для верхних частей оффшорных платформ обычно указывается до полного учета окружающей среды, которая будет воздействовать на него. Я вижу ту же самую закономерность на соленых палубах, в зонах заливки и вдоль кабельных трасс: сертифицированный корпус из неправильного материала или неправильное расположение уплотнений становится затратной статьей по обслуживанию всего за несколько месяцев. Ключевыми факторами являются не только классификация зоны. Класс материала, температурный класс, направление входа кабеля и проверка сертификата должны быть согласованы до размещения заказа. Эта статья рассматривает эти пункты спецификации с точки зрения полевого инженера, с целью снижения поздних замен и споров по приемке.
Почему для верхних частей оффшорных платформ нужны более строгие требования к взрывозащищенному оборудованию?
Модуль верхней части не является тем же самым, что и наземный технологический цех. Колебания волн, соляной туман, удары краном и нагрузка на деформацию палубы по-разному воздействуют на каждое корпусное оборудование. Это означает, что взрывозащищенное оборудование, которое электросовместимо, все равно может выйти из строя по механическим или коррозионным причинам. Для верхних частей платформ я начинаю спецификацию с учета расположения на палубе и экологической нагрузки, прежде чем рассматривать схему цепи. Устройство, установленное рядом с вертолетной площадкой, испытывает другие нагрузки, чем распределительная коробка внутри технической зоны.
Освещение аварийных выходов является частью той же системы. Неисправное аварийное освещение на маршруте сбора или эвакуации представляет собой более серьезную проблему безопасности, чем неисправный осветительный прибор для процессов, поэтому осветительные приборы на маршруте эвакуации следует рассматривать как критическую электросистему и проводить такую же проверку материалов, как и оборудование для технологических процессов.
Правила зоны и газовой группы являются отправной точкой, а не конечной. Чертежи могут показывать ту же зону 1, что и наземное предприятие, но установка на верхней части должна выдерживать постоянное воздействие соли и движение. Вибрация ослабляет крепежи и изгибает входы кабелей. Солевые отложения проникают в любые незакрепленные соединения. Поэтому в спецификации должно быть указано минимальное IP66 и рейтинг коррозийной стойкости WF2 для устройств, установленных на палубе.
Та же логика применима к буровым установкам, где движение и соляной туман подвергают каждое корпусное оборудование повторяющимся нагрузкам.Взрывозащищенные морские продукты для буровых судов и платформ с подъемными установкамирассказывает о том, как сертифицированное морское освещение и электрические комплекты соответствуют вибрации палубы и ограничениям по планировке верхней части.
Как выбор материала влияет на взрывозащищенное оборудование на верхних частях оффшорных платформ?
Выбор материала — это та область, где часто допускаются ошибки в спецификациях для оффшорных объектов. Корпуса из алюминиевых сплавов без меди подходят для многих верхних палубных зон, поскольку они легкие и могут иметь порошковое покрытие. Однако они не одинаково эффективны в зонах заливки, в зонах брызг или в местах, где хлориды собираются в трещинах. Нержавеющая сталь является более безопасным выбором для открытых палуб и любых участков, подвергающихся морской брызге. Корпуса из GRP хорошо сопротивляются коррозии, но их механические свойства и варианты путей пламени необходимо проверять в соответствии с конкретными требованиями Ex d или Ex e.
| Расположение на верхней части | Предпочтительный материал корпуса | Типовое оборудование | Примечание к спецификации |
|---|---|---|---|
| Верхняя погодная палуба | Алюминиевый сплав без меди или нержавеющая сталь | Прожекторы, распределительные коробки | IP66 и рейтинг коррозийной стойкости WF2 |
| Зона заливки или брызг | Нержавеющая сталь 316L | Коробки соединений, клеммные коробки, камеры | Никелированные сальники и нержавеющие крепежные элементы |
| Процессный скид | Нержавеющая сталь или GRP | Коробки соединений, контрольных станций | Подтвердите группу газа перед выбором материала |
| Жилое или служебное помещение | Бесплавленный алюминиевый сплав или GRP | Распределительные коробки, шартами коробок | Меньше воздействия соли; все же подтвердите степень защиты IP |
Таблица не исключает необходимость чтения сертификата материала. Я видел корпуса, указанные как из нержавеющей стали с внешними крепежными элементами из углеродистой стали, которые корродируют первыми и затем нарушают герметичность соединения. Практическое правило — соответствовать каждому открыто выступающему крепежу материалу корпуса и требовать никелированные латунные сальники для кабельных вводов в морских условиях.
Для электроустановок на палубе выбор материала напрямую связан с воздействием хлорида и риском коррозии сальников. <Взрывозащита из нержавеющей стали для морских электрических систем> описывает, как подбор корпуса из нержавеющей стали соответствует морским условиям и почему материал открытых крепежных элементов не может считаться незначительной деталью.
Какие правила зоны и класса температуры применимы к взрывозащищенному оборудованию на морских платформах?
Чертеж опасной зоны показывает вам зону 0, зону 1 или зону 2 для газа и зону 21 или зону 22 для пыли, но не говорит, как покупать. Большинство палубных участков совмещают зону 1 возле скважин и риферов с зоной 2 по всему остальному технологическому участку. Указание Ex d повсеместно — консервативно, но тяжелое и дорогое. Указание Ex e или Ex n в неправильном месте создает нарушение соответствия.
Как группа газа влияет на выбор оборудования?
IEC 60079-10-1 и соответствующее исследование классификации зон определяют группу газа для каждой части платформы. Группа IIC охватывает газы, такие как водород и ацетилен, и требует самой жесткой искробезопасности. Группа IIB охватывает этилен и подобные газы. Группа IIA охватывает пропан и большинство распространенных углеводородов. Коробка соединений с рейтингом Ex db IIC может использоваться для приложений IIA и IIB, но корпус IIA не может использоваться там, где требуется IIC. В списке оборудования должна быть указана необходимая группа газа для каждого тега, а не только зона.
Почему класс температуры важнее на верхней части платформы?
Класс температуры определяет максимальную температуру поверхности оборудования. T6 — 85°C, а T4 — 135°C. Технологическая линия, которая может выделять этилен или водород, обычно требует более низкого температурного класса. На верхней палубе солнечное тепло и тепло от соседних технологических трубопроводов также повышают температуру поверхности корпуса еще до учета внутреннего электронного оборудования. Я предпочитаю назначать температурный класс только после проверки фактильной температуры окружающей среды на палубе, поскольку светильник с классом до +60°C может быть на пределе на залитой солнцем палубе в тропическом поле.
Если в вашем списке оборудования смешаны метки Зоны 1 и Зоны 2 или включены процессы группы IIC, не завершайте спецификацию до тех пор, пока группа газов, температурный класс и номинальная температура окружающей среды не будут проверены по чертежу опасной зоны. Отправьте чертеж зоны и список оборудования в gm*@***om.com для проверки метода защиты перед заказом.
Как правильно подобрать кабельные вводы и распределение питания для взрывозащищенного оборудования верхней палубы?
Кабельный ввод — это место, где обычно начинается проникновение воды и газа. Сальник и наружный диаметр кабеля должны совпадать, а направление ввода должно соответствовать расположению. Нижний ввод предотвращает попадание воды на открытой палубе, но усложняет дренаж в случае утечки кабеля. Боковой ввод работоспособен, когда кабельный лоток находится на одном уровне. Верхний ввод следует избегать на открытых палубах, если только корпус не находится внутри защищенного помещения или не имеет проверенной конструкции дренажа.
Для клеммных коробок установленная номинальная сила тока клемм должна соответствовать фактической нагрузке цепи, а не только вышестоящему автоматическому выключателю. Линейка клеммных коробок BXJ8050 рассчитана на напряжение до 690 В переменного тока и предлагает клеммы Ex e с номиналом от 20 А при 2,5 мм² до 100 А при 35 мм², в зависимости от конфигурации. Эта деталь важна, когда один и тот же тип корпуса должен обслуживать как измерительные цепи, так и цепи малой мощности в одном модуле верхней палубы. Если нагрузка меняется после тендера, назначение клемм и температурный класс могут измениться вместе с ней.
Для проектов, где пакет верхней палубы также питает соседние электротехнические здания, <Подстанции оффшорной ветроэнергетики: решения по распределению электроэнергии, взрывобезопасные> описывает, как организуются схемы распределения в ограниченных пространствах и как несколько цепей используют одну группу корпусов.
Что следует подтвердить перед заказом взрывозащищенного оборудования верхней палубы?
После решения вопросов с материалами, зоной, температурным классом и кабельными вводами наиболее распространенной оставшейся проблемой является несоответствие между утвержденным списком поставщиков и тем, что фактически поступает. Пакет может быть правильным на бумаге, но прибыть с неправильным типом кабельного сальника или покрытием корпуса, не одобренным для верхней палубы. Это приведет к спору о приемке на объекте и задержке графика.
Warom проверяет конкретную компоновку верхней палубы перед выпуском: чертеж зоны, список оборудования, кабельный журнал, условия окружающей среды и требования классификационного общества рассматриваются вместе, затем корпус, сальник и маркировка подтверждаются по плану опасной зоны. Отправьте список оборудования верхней палубы, чертеж зоны и кабельный журнал в gm*@***om.com. Для срочной тендерной поддержки звоните по телефонам +86 21 39977076 или +86 21 39972657.
Что спрашивают покупатели о взрывозащищенном оборудовании для морских верхних палуб?
Является ли корпус IP66 автоматически взрывозащищенным для морских верхних палуб?
Нет. IP66 — это степень защиты от проникновения пыли и воды, а не степень защиты от газа. Корпус может быть погодостойким по стандарту IP66 и при этом не иметь маркировки Ex d, Ex e или Ex n, необходимой для классифицированной зоны. На паспортной табличке должны быть указаны как степень защиты IP, так и маркировка Ex, например Ex db IIC Gb или Ex eb IIC Gb, вместе с ссылкой на сертификат. На морской палубе IP66 обычно является минимумом, но он не заменяет метод взрывозащиты.
Должен ли каждый корпус на морской платформе быть из нержавеющей стали?
Это зависит от расположения и класса коррозии. В зонах затопления, брызг и на открытых палубах нержавеющая сталь облегчает обслуживание. В зонах верхней палубы с ограниченным воздействием солевых брызг может подойти медно-бесплатный алюминиевый сплав с порошковым покрытием и крепеж из нержавеющей стали. В жилых помещениях GRP или алюминиевый сплав могут быть более практичными. Спецификация должна привязывать выбор материала к площади палубы, а не устанавливать один материал для всей платформы.
Что должен проверить персонал объекта перед приемкой взрывозащищенного оборудования верхней палубы?
Первая проверка — это паспортная табличка по сравнению с чертежом опасной зоны. Построчно подтвердите зону, группу газов, температурный класс, маркировку Ex, номер сертификата и номинальную температуру окружающей среды. Затем осмотрите физическое состояние: крепеж, кабельные сальники, повреждение покрытия и любые признаки воды внутри корпуса. Устройство, которое правильно указано на бумаге, все равно может быть отклонено, если пламегаситель был поврежден при транспортировке или кабельный ввод был открыт без соответствующего сальника. Если процедура входного контроля требует сертификационных пакетов или проверки документов перед приемкой, отправьте список оборудования и требуемые стандарты в gm*@***om.com и мы подтвердим, что может быть поставлено.
Если вас интересует, ознакомьтесь с этими связанными статьями:
WAROM на NOG ENERGY WEEK
Выбор освещения для ограниченных пространств в потенциально опасных зонах: руководство
С более чем десятилетним опытом он — опытный инженер по взрывобезопасности электротехники, специализирующийся на проектировании и производстве безопасной и взрывобезопасной продукции. Он обладает глубокими знаниями в ключевых сферах, включая системы взрывозащиты, освещение для атомной энергетики, морскую безопасность, пожарную защиту и интеллектуальные системы управления. В Warom Technology Incorporated Company он занимает две руководящие должности: заместитель главного инженера по международному бизнесу и руководитель отдела международных НИОКР, где курирует исследования и разработки и обеспечивает точную передачу проектной документации для международных проектов. Стремясь к продвижению глобальной промышленной безопасности, он сосредоточен на преобразовании сложных технологий в практические решения, помогающие клиентам внедрять более безопасные, умные и надёжные системы управления по всему миру.
Qi Lingyi