Offshore rüzgar hizmet operasyon gemileri için patlamaya dayanıklı ekipmanlar aynı anda iki farklı güvenlik sistemini karşılamalıdır: tehlikeli alan koruması ve deniz sınıflandırması. Kara tabanlı gaz testi geçen alev geçirmez muhafaza, tuzlu su korozyonu, titreşim ve belge eksiklikleri ortaya çıktığında gemi üzerindeki incelemede başarısız olabilir. İnceleme çalışmamda, karar verici faktör nadiren Ex d derecelendirmesi kendisidir; ekipmanın gemi hizmeti için nasıl doğrulandığıdır. Ürün seçimlerini sınıf kuralları, kablo keçesi uygulaması ve korozyon beklentileriyle erken uyum sağlayan alıcılar, çoğu devreye alma ve denetim gecikmesini önler. Bu makale, o süreci detaylandırmaktadır.
Offshore rüzgar hizmet gemisinde tehlikeli bölgeler
Offshore rüzgar hizmet operasyon gemileri dizel, yağlayıcı yağı, hidrolik yağlar taşır ve hibrit ile elektrikli konumlandırma için giderek daha büyük batarya bankaları kullanır. Yakıt sistemi ve ilgili tank havalandırmaları, tank bölmeleri, cofferdamlar ve bazı makine alanları gibi kapalı alanlarda gaz tehlikeleri oluşturur. Batarya odaları şarj sırasında hidrojen üretir ve hidrojen gaz grubunu IIC'ye taşır ve kıvılcım enerjisini düşürür. Boya dolapları ve kimyasal depolar ise, gemi düzenine ve bayrak devleti kurallarına bağlı olarak genellikle Zone 1 veya eşdeğeri olarak kabul edilen ayrı bir yanıcı atmosfer riski ekler. Havalandırma çıkışları ve yakıt transfer istasyonları çevresindeki açık güverteler Zone 2 olabilir. Çizim, ürün kataloğu değil, patlamaya dayanıklı ekipmanın nerede gerektiğini tanımlar. Tüm gemiyi tehlikeli olarak kabul eden sahipler, güvenlik faydası olmadan aşırı harcama yapabilir veya gerçek kapalı alan risklerini gözden kaçırabilir. Batarya odası ekipmanlarının, güverte aydınlatmasıyla aynı özellikte sipariş edildiği ve gaz grubunun uyumsuz olduğu durumlarda deniz denemeleri öncesinde batarya odası ünitelerinin değiştirilmesi gereken SOV spesifikasyonlarını inceledim.
Batarya Odalarının Farklı Gereksinimleri Neden Tutar
Batarya şarjı hidrojen salınımına neden olur, bu nedenle gaz grubu IIC'ye kayar. Sadece IIB olarak işaretlenmiş ekipman otomatik olarak kabul edilmez. Sıcaklık sınıfı, muhafaza malzemesi ve kablo giriş contaları, şarj cihazı ve havalandırma düzenlemesine karşı kontrol edilmelidir.
SOV Alan Planını Okuma
Bir SOV alan planı genellikle sadece havalandırma çıkışlarına, flanşlara veya depolama odalarına yakın alanları tehlikeli olarak işaretler. Bir alıcı, yalnızca genel düzenleme çiziminden seçim yapmamalıdır. İşaretlenmiş bölge programı ve gaz grubu listesi, çizime uygun olarak tedarikçiye iletilmelidir, aksi takdirde teklif yanlış varsayımlarla dolu olur.
Rüzgar SOV'leri için Patlamaya Dayanıklı Ekipman Seçimi
Bir SOV'deki sabit aydınlatma genellikle üç soruya göre karar verilir: alan ne sıklıkla girilir, ekipman yeşil suya maruz kalıyor mu ve bayrak devletinin hangi acil durum modunu gerektirdiği. Açık güverte ve bot iniş alanları için, IP66 ve WF2 korozyon korumasına sahip LED floodlight’lar BAT86 serisi gibi, püskürtme ve sıcaklık döngüsüne karşı rutin muhafaza değişimi olmadan dayanıklıdır. İç kaçış yolları ve makine alanları, acil durum çalışmasıyla lineer veya florosan aydınlatma gerektirir, çıkış kapıları ise özel acil çıkış aydınlatmasına sahip olmalıdır. Aşağıdaki tablo, SOV spesifikasyonlarında tekrar eden ekipman türlerini listeler.
| Gemi alanı | Tipik ekipman | Önemli olan spesifikasyon |
|---|---|---|
| Açık güverte ve vinç bölgeleri | LED yağmur lambası | IP66, WF2, geniş sıcaklık aralığı |
| Kaçış yolları ve merdivenler | Acil çıkış lambası | Acil operasyon, net çıkış işaretlemesi |
| Tehlikeli alanlardaki kablo bağlantıları | Bağlantı kutusu | Ex d muhafaza, IP66, paslanmaz bağlantı elemanları |
| Bağlantı noktaları | Terminal kutusu | Ex e veya Ex d, kablo giriş boyutlandırması, topraklama |
Gemi tankları, koferdamlar ve kapalı bakım alanları için, <Tehlikeli Alanlar için Kapalı Alan Aydınlatması Seçimi: Rehber> kapaklar, sabit ve geçici görev aydınlatması arasındaki seçimi ve neden her alan için aynı aydınlatma sınıfının kullanılması mürettebat güvenliği ve denetim gecikmelerine yol açar.
Alan ile Uyumlu Aydınlatma Armatürleri
Zone 1 makine alanlarındaki aydınlatma armatürleri gaz grubu ve sıcaklık sınıfına uygun olmalıdır. Aynı armatür, Zone 2 güverte aydınlatması için kabul edilebilir ancak akü odası kullanımı için uygun değildir. Her zaman ekipman işaretlemesini, özellikle gaz grubu IIC ve T sınıfını, en güncel bölge çizimi ile karşılaştırın ve serbest bırakmadan önce kontrol edin.
Neden Güverte Konumu Muhafaza Seçimini Değiştirir
Dış SOV güverte yüzeyleri, armatürleri doğrudan dalga etkisi ve sürekli tuz sisi altında bırakır. Alüminyum muhafazalar yaygındır, ancak ağır yeşil su, helikopter pisti yıkaması veya uzun UV maruziyetli alanlar için paslanmaz çelik veya yüksek kalite deniz alüminyum gerekebilir. Koruma konsepti yeterli değildir; korozyon sınıfı WF2 ve muhafaza malzemesi satın alma şartnamesinin bir parçasıdır.
Deniz Kablo Girişleri ve Bağlantı Uygulaması
Kablo girişi, deniz projelerinde en fazla saha arızası oluşturan ilk noktadır ve bu nedenle önerdiğim ilk inceleme alanıdır. Yanlış seçilmiş kablo somunu veya kullanılmayan girişin uygun standartlara uygun şekilde sızdırmaz olması korumasını kaybeder. Offshore rüzgar SOV'leri için, sadece kablo tipine uygun onaylı somunlar kullanın: zırhlı deniz kablosu, SWA, zırhsız veya ekranlı. Somun, kablo dış çapı ve zırh aralığı ile uyumlu olmalı ve malzemesi tuzlu ortama dayanıklı olmalıdır. Sık sık, ağırlık ve maliyet ile hizmet ömrü arasında denge kurmak için tuzlu su ortamları için nikel kaplamalı pirinç somunlar belirliyoruz. Paslanmaz çelik, açık alanlar veya güverte yükleri ve hizmet ekipmanları nedeniyle darbe riski olan alanlar için tercih edilir.
Terminal kutuları ve bağlantı kutuları aynı mantığa ihtiyaç duyar. BHD91 bağlantı kutuları ve BXJ8050 terminal kutuları IP66 koruma, paslanmaz bağlantı elemanları ve gevşemeye karşı donanım ile tasarlanmıştır ve DQM somunları kabul eder. Muhafaza tek başına kötü bir bağlantı planını düzeltmez, bu nedenle kablo planı ve giriş planı serbest bırakmadan önce gözden geçirilmelidir.
Tuzlu su, muhafaza ve somunu, atmosferin alev yolu üzerindeki etkisi kadar etkiler. <FPSO Gemi Güvenliği için Patlamaya Dayanıklı Çözümler> FPSO üst yapıları için aynı deniz şartnamesi mantığını kapsar, burada malzeme seçimi ve kablo giriş tasarımı, ekipmanın ilk incelemeden sonra kullanılabilir kalıp kalmayacağını belirler.
Eğer SOV programınızda karışık Zone 1 ve Zone 2 alanlar varsa ve hâlâ sahada montajlı panelleri karşılaştırıyorsanız, BOM gönderilmeden önce kablo somunu ve bağlantı planını doğrulamak faydalıdır. İşaretlenmiş alan planı ve kablo planını gönderin gm*@***om.com ve her girişin muhafaza sertifikasıyla uyumunu kontrol edebiliriz.
SOV Uygunluğu İçin Sertifikasyon ve Belgelendirme
Bir rüzgar SOV'u için patlamaya dayanıklı ekipman alımı, yalnızca donanım değil, bir dokümantasyon paketidir. Sınıf denetçileri ve liman devleti müfettişleri aynı sertifika izini isteyecektir: EC tip inceleme sertifikası, üretim kalite güvence bildirimi, malzeme izlenebilirliği ve işareti teslim edilen tam ürüne bağlayan çizim referansları. IECEx ve ATEX, Avrupa ve uluslararası projeler için en yaygın standartlardır, ABD bayrağı veya ABD sınıfı için inşa edilen projeler Sınıf I Bölüm 1 veya Bölüm 2 kullanabilir. Alıcı ayrıca gemi sınıflandırma kuruluşunun deniz tipi onay gereksinimi olup olmadığını veya ek denetimle IECEx veya ATEX sertifikasını kabul edip etmediğini teyit etmelidir.
Sevkiyat öncesinde istenmesi gereken belgeler şunlardır:
- Gerçek ünitenin isim plakası fotoğrafı
- Model ve ekipman kategorisiyle eşleşen sertifika programı
- Kablo rakoru ve aksesuar sertifikasyonu
- Fabrika denetim ve rutin test belgeleri
- Doğru kablo girişi ve bakım sınırlamaları ile kurulum talimatları
Proje dili Kuzey Amerika sınıflandırmasına kayarsa, <Sınıf 1 Bölüm 1 ve Bölüm 2 Aydınlatma: 2025 Güvenlik Kılavuzu>, Sınıf ve Bölüm sisteminin, Türkiye'de üretilen veya Türkiye sınıfına ait servis gemilerinde dönüşüm hatalarını ortadan kaldıran bölge terminolojisiyle nasıl karşılaştırıldığını kapsar.
Proje İçin Patlamaya Dayanıklı Sistemlerin Belirtilmesi
Gemideyken uyumsuz bir ışık armatürünü veya bağlantı kutusunu değiştirmek pahalıdır ve mürettebat transfer operasyonlarını kesintiye uğratabilir. Deniz denetim noktaları sabittir: alan planı, kablo programı ve sertifika dosyası. Bu üçünü teslimattan önce ele alın ve donanım seçimi basit hale gelir. SOV paketlerini önce bölge çizimini ve kablo programını kontrol ederek, ardından onaylı muhafazaları, rakorları ve ışık armatürlerini gemi bayrağı ve sınıf gereksinimleriyle eşleştirerek gözden geçiriyoruz. Tehlikeli alan planınızı, kablo boyutlarınızı ve gerekli miktarları gm*@***om.comadresine gönderin. Taahhütte bulunmadan önce sertifika uyumluluğunu ve mevcut teslimat sürelerini teyit ediyoruz. Doğrudan teknik kontrol için +86 21 39977076 numaralı telefonu arayın.
Deniz Tipi Patlamaya Dayanıklı Ekipman Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Bir offshore rüzgar SOV'undaki tüm alanlar tehlikeli kabul edilir mi?
Hayır. Konaklama, köprü ve genel çalışma alanlarının çoğu tehlikeli alan programının dışındadır. Tehlikeli bölgeler genellikle yakıt tankı bölmeleri, bitişik havalandırma alanları, akü odaları ve belirli boya ve kimyasal depolama dolaplarıyla sınırlıdır. Her kabine veya koridora patlamaya dayanıklı donanım atamak, güvenlik katmadan maliyet ve bakım ekler. Doğru başlangıç noktası gemi bölge ve alan sınıflandırma çizimidir. Çizim eksik veya tutarsızsa, tehlikeli alan programı onaylanana kadar tedarikçi teklifi durdurmalıdır.
Patlamaya dayanıklı, armatürün tuzlu suya dayanıklı olduğu anlamına mı gelir?
Patlamaya dayanıklı ve tuzlu suya dayanıklı olmanın aynı şey olduğu yaygın bir yanılgıdır. Bunlar ayrı derecelendirmelerdir. Bir Ex d muhafazası, içten bir ateşlemenin çevredeki gaz atmosferine kaçmasını önler. Korozyon direnci, muhafaza malzemesine, kaplamasına, korozyon sınıfına ve IP66 gibi koruma derecesine bağlıdır. Bir SOV'da her ikisi de gereklidir. Geçerli Ex sertifikalarına sahip kara tabanlı muhafazalar, donanım ve kaplama WF2 veya deniz maruziyeti için seçilmediğinde güvertede hızla arızalanabilir. Ex işaretine ek olarak IP derecesini, korozyon sınıfını ve malzemeyi kontrol edin.
IECEx ekipmanı Türkiye sınıfına ait bir SOV'da kullanılabilir mi?
Bayrak devletine ve sınıflandırma kuruluşuna bağlıdır. Bir IECEx sertifikası çoğu uluslararası bayrak devleti tarafından kabul edilir ve deniz sınıflandırma kuralları eşdeğerliğe izin verirse Türkiye sınıfına ait bir gemide kabul edilebilir. Bazı projeler hala NEC Sınıf ve Bölüm işaretleri gerektirir, özellikle gemi Türkiye bayraklıysa veya sigorta gereksinimleri Kuzey Amerika notasyonu gerektiriyorsa. En güvenli yol, sınıflandırma kuruluşundan erken bir yazılı pozisyon istemek, ardından tedarikçiden ekipman işaretini bu pozisyona göre teyit etmesini istemektir. Bir Avrupa sertifikasının Türkiye gereksinimini kapsadığını varsaymayın.
Gerekli yedek ekipman miktarı ne kadar olmalı?
Daha iyi soru, arızalandığında gemiyi durduracak maddelerin hangileri olacağıdır. Arızalı seyir sinyal ışığı veya acil çıkış ışığı, normal operasyon devam etmeden önce derhal değiştirilmesi gerekebilir. Dağıtım panelleri ve bağlantı kutuları, orijinal dokümantasyon ve sertifikalar zaten gemideyse nadiren yedek parça gerektirir. En az bir tam set acil durum ve seyir ışıklandırma armatürleri, ayrıca yedek kablo kelepçeleri ve sızdırmazlık kapakları stoklayın, çünkü bunlar bakım veya hava koşulları sırasında en çok hasar gören parçalardır. Gemi güzergahınızı ve yedek listelerinizi paylaşın, biz de pratik bir minimum paket onaylayacağız.
İlginizi çekiyorsa, bu ilgili makalelere göz atın:
PETROL ENERJİ GÖSTERİSİ 2024
Vietnam ETE 2024 devam ediyor
WAROM “İNOVASYON” Yeni Bir Hassas Tıp Dönemini Açıkladı
On yılı aşkın deneyime sahip olan o, güvenlik ve patlamaya dayanıklı ürünlerin tasarımı ve üretimi konusunda uzmanlaşmış deneyimli bir Patlamaya Dayanıklı Elektrik Mühendisidir. Patlama dayanıklı sistemler, nükleer güç aydınlatması, deniz güvenliği, yangın koruması ve akıllı kontrol sistemleri dahil olmak üzere ana alanlarda derin uzmanlığa sahiptir. Warom Teknoloji Enstitüsü Şirketi’nde Uluslararası İşlerden Sorumlu Baş Mühend, Uluslararası Ar-Ge Departmanı Başkanı olarak çift liderlik rolüne sahiptir; burada Ar-Ge girişimlerini denetler ve uluslararası projeler için tasarım dokümantasyonunun kesin teslimatını sağlar. Küresel endüstriyel güvenliği ilerletmeye kendini adayan, karmaşık teknolojileri pratik çözümlere dönüştürmeye ve müşterilerin dünyanın dört bir yanındaki daha güvenli, akıllı ve daha güvenilir kontrol sistemlerini uygulamasına yardımcı olmaya odaklanır.
Qi Lingyi